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Où il est question de trains, petits et grands

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les BB 22200 à nez jaune du tunnel sous la Manche en H0

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

Modérateur: MOD

Publié: Dim 06 Avr 2008, 11:29 
Ouah c'est super, quel talent!
EpV - Beauregard

Paul-Henri
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BB 37007
Comparse de bac à sable
 
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Publié: Dim 06 Avr 2008, 12:55 
Bonjour à tous,

Il manque encore le blason de Moulins :donc pour les amateurs le voici :



Je l'ai retravaillé bien sûr !

Amicalement,

Henri
Henri 67et 68
Causant
 
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Publié: Dim 06 Avr 2008, 17:00 
Bonjour,

Pour Henri, Manette z, Mârklin :lol: et les autres,

Attention, les BB 22200 Tunnel, qu'elles soient TU ou TTU ne possèdaient pas de chasse obstacle.

Pour les TTU, il y a à la place le "rateau" supportant les balises de la TVM (Transmission Voie Machine), pour les TU, il n'y avait rien.

Ci-dessous, la BB 22379 TTU pour illustration.

Image


Taille d'image rectifiée le 05/06/2008.
Dernière édition par Bertrand le Jeu 05 Juin 2008, 17:53, édité 2 fois au total.
BV
Bertrand
Fécond
 
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Inscrit le: Lun 26 Sep 2005, 10:35

Publié: Dim 06 Avr 2008, 17:13 
Absolument superbe cette photo de Bertrand !!!!!!!!! MERCI !!!!!!!!!!!!! :applause:

Cette version avec cablots sur le capot serait intéressante à reproduire ! :D

Pour les chasses- obstacle c'est vrai et il faudra un jour que je me penche sur la question !!!!!!!

Qui va se lancer ? Pour ma part ce sera plutôt une 22200 TU !

J'hésite entre la 22402 ou la 22404 !!!!!!

Salutations,

Henri
Henri 67et 68
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Inscrit le: Sam 13 Oct 2007, 16:31
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Publié: Dim 06 Avr 2008, 18:56 
fais les deux :siffle:
:ange3: Alexis :ange3:
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Avis de recherche
 
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Publié: Dim 06 Avr 2008, 20:04 
Bonsoir ,

en attendant voici la plaque frontale pour la TU




A+

Henri
Henri 67et 68
Causant
 
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Inscrit le: Sam 13 Oct 2007, 16:31
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Publié: Lun 07 Avr 2008, 17:41 
Bonjour Bertrand, et merci beaucoup :applause: pour cette belle photo qui montre clairement - pour une fois - la traverse de cette nez jaune. Pour ce qui concerne le chasse obstacle, tout dépend de la version qui est reproduite, car il faut signaler que ces machines ont retrouvé leur service commercial d'origine avec cette déco étonnante. C'est d'ailleurs pour cela, aprés avoir vu cette machine devant des corails sur Brest et Quimper, que j'ai eu envie de la reproduire! Mais je n'ai jamais pu les prendre en photo ( loi de Murphy = pas d'appareil quand un truc rare passe devant nous :colere: ) alors est ce qu'il vaut mieux remettre tout d'origine, garder la traverse classique, mettre ou pas les prises sur le capot? Je n'ai pas les photos qui justifieraient cela mais surement qu'elle à garder au moins les prises de capot, toujours présentes actuellement.Lien
BB 22399 sans les prises au début des essais pour adaptation tunnel:
Lien
Dernière édition par Manette-z le Mar 08 Avr 2008, 16:35, édité 1 fois au total.
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Manette-z
Volubile
 
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Publié: Mar 08 Avr 2008, 08:26 
Bonjour à tout le monde ,

Bon allez à part manette Z ,personne ne montre ses productions de machines TTU !!!!!!!!! ???????????? ou TU ????????????????????????? :?:

Je sais qu'Apocopa avait fait un tel modèle dans les années 1995 !!!!!!!!!! :lol: :D

Alors si quelqu'un a une image de ce modèle ce serait sympa de la montrer sur le forum !!!!!!!!!!!!

Bonne journée à tous,

Salutations,

Henri
Henri 67et 68
Causant
 
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Publié: Mar 08 Avr 2008, 16:12 
Bonjour,

Pour répondre à Manette z,

Effectivement, durant leur temps d'affectation à Calais pour le tunnel sous la Manche, les BB 22200 TTU et TU avaient toutes perdu leur chasse obstacle; ce dernier a été réinstallé lorsqu'elles ont repris leur affectation commerciale classique sur le réseau SNCF tout en conservant leur nez jaune, couleur perdue pour le gris béton à bande orange en même temps qu'étaient déposés les systèmes spécifiques à la traversée du lien transmanche.
Donc, les deux versions sont plausibles.
BV
Bertrand
Fécond
 
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Publié: Jeu 05 Juin 2008, 06:42 
Un petite photo prise à Brest.



@+
CC 72005
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CC 72005
Disert
 
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Publié: Jeu 05 Juin 2008, 07:36 
Bonjour CC 72005 et bonjour à tous,

Merci pour cette belle photo de la 22404 post tunnel !

Toujours pas eu le temps de commencer ma TU !!!!!!!!!

Salutations,

Henri
Henri 67et 68
Causant
 
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Publié: Jeu 05 Juin 2008, 07:44 
BJr à tous, j'ai aussi réalisé une UM 22401 + 22402 il y a quelques années mais je ne suis qu'un débutant au niveau informatique donc pas de photos, pour info achat de 2 22200 marklin dans une bourse en Belgique (prix plus accessibles qu'en France) transformées en 2 rails par LE PULLMANN à Paris alim. continue entre les 2 locos par attelage électrique FLEISCHMANN (réseau équipé du bloc intégral permettant l'UM) Elles tirent un train de 22 kangourous ROCO en rampe de 2.5 , foctionnement correct boggie moteur à l'avant pour les 2 locos mais j'ai déjà eu des problèmes moteur :collecteur fondu, si' c'était à refaire je reprendrais des chassis ROCO et redécoration complète, c'est beaucoup plus facile aujourd'hui qu'il y a quelques années.
16012
Loquace
 
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Publié: Sam 07 Juin 2008, 15:49 
Bonjour BB 16012 ,

Dommage qu'il n'y ai pas une photo pour voir ces deux machines !

Bon WE

Henri
Henri 67et 68
Causant
 
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Publié: Mer 08 Avr 2009, 11:51 
arghhhhhhhhhh :shock: :shock: je decouvre a l'instant ce fil, en chc des infos sur la 22401, puisqu'elle porte le blason de ma ville, Moulins :wink:

Superbe reproduction Henri, je suis sur le c** :applause: :applause:

moi qui avais l'idée d'avoir cette machine, je partirais plutot d'une Roco en version actuelle, meme si ta version TTU est hyper tentante :ange3:

Dominique :ange:
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Augerd
Wagons en tout genre
 
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Publié: Mer 08 Avr 2009, 13:40 
Bonjour,

Par expérience, refaire la traverse avant et la reproduction des cablots spécifiques le cas échéant sur les Matrix n'est vraiment pas évident, c'est pourquoi j'avais choisi 22402 + 22403.
16012
Loquace
 
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