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Ici et ailleurs.

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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 17:52 
HLE101.012 a écrit:A liège-Guillemins, il y avait un changement de locomotive...

voilà aussi pourquoi les CC 40100 ne sont jamais allées en Allemagne : en venant de Paris via Charleroi et Namur, fallait changer de sens, donc pas d'intérêt de pousser les CC 40100 là-bas
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 17:56 
Et, surtout que les Allemands ne VOULAIENT pas des CC 40100 chez eux!
Idem aux Pays-Bas...
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 17:58 
HLE101.012 a écrit:Et, surtout que les Allemands ne VOULAIENT pas des CC 40100 chez eux!
Idem aux Pays-Bas...

en même temps on voulait pas de leurs BR 184. Ok elles étaient super fragiles et elles tombaient tout le temps en panne mais bon... Deutsche Qualität :mdr2: :mdr2:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:02 
Les 184 (E410) n'ont jamais dépassé Liège...
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:04 
HLE101.012 a écrit:Les 184 (E410) n'ont jamais dépassé Liège...

Elles sont venues en France quand elles ont été passées Bicourant et mises en pool avec les BR 181 ;)
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:05 
Exact!
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:09 
HLE101.012 a écrit:Exact!

Mais ça changeait rien au fait qu'elles soient pas fiables :mdr2: :mdr2:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:15 
En matière de polycourants, les séries 15 et 16 de la SNCB ont toujours été les plus fiables.
:siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:18 
HLE101.012 a écrit:En matière de polycourants, les séries 15 et 16 de la SNCB ont toujours été les plus fiables.
:siffle: :siffle: :siffle: :siffle:

le mec pas chauvin pour un sou :P :P
Les CC 40100 restaient quand même relativement fiables ;)
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Jeu 18 Jan 2018, 18:35 
:ange3: :ange3: :ange3: :ange3:

Je m'en tiens aux statistiques de disponibilité du matériel...
Les 15 étaient conçues pour des rames de 3 à 7 voitures mais n'ont pas démérité avec une fiabilité exceptionnelle en tête de trains de 12 à 15 oitures en tenant les horaires. :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Ven 19 Jan 2018, 17:52 
HLE101.012 a écrit::ange3: :ange3: :ange3: :ange3:

Je m'en tiens aux statistiques de disponibilité du matériel...
Les 15 étaient conçues pour des rames de 3 à 7 voitures mais n'ont pas démérité avec une fiabilité exceptionnelle en tête de trains de 12 à 15 oitures en tenant les horaires. :mrgreen: :mrgreen:
en même temps les 15 étaient increvables ;)
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Ven 19 Jan 2018, 18:51 
CC 40100 a écrit:en même temps les 15 étaient increvables ;)


INDESTRUCTIBLES!
:coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Ven 19 Jan 2018, 19:01 
HLE101.012 a écrit:
CC 40100 a écrit:en même temps les 15 étaient increvables ;)


INDESTRUCTIBLES!
:coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:

c'est des machines que j'adore... mais j'ai revendue la mienne voilà longtemps et je m'en cherche une nouvelle... et je trouve pas :cry: :cry:
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Ven 19 Jan 2018, 22:54 
CC 40100 a écrit:c'est des machines que j'adore... mais j'ai revendue la mienne voilà longtemps et je m'en cherche une nouvelle... et je trouve pas :cry: :cry:


elles sont disponibles chez Olaerts, dans toutes les livrées

http://www.treinshopolaerts.be/catalog/ ... Path=30_79

Ils ont meme fait une promo a 99€ en DC un moment.
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Re: Ici et ailleurs.

Publié: Dim 21 Jan 2018, 00:11 
Retour de Saint-Mandé avec une bien jolie machine :D
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