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230-590 ETAT

Construction intégrale ou montage de kits : tous les matériaux sont concernés

Modérateur: MOD

230-590 ETAT

Publié: Mer 11 Oct 2017, 10:45 
Bonjour
Quelq'un aurait le plan ou un digramme de cette 230-590 ETAT en version carénée , SVP ? Merci
VINCENT
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mer 11 Oct 2017, 10:50 
Je conseille de faire la demande auprès des archives de la SNCF au Mans. :D
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Sam 23 Déc 2017, 11:57 
Un petit up pour dire qu'ils sont trés rapides et j'ai eu un retour mail en 1 we ! Et les infos qui allaient bien avec . Merci à eux
VINCENT
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Dim 04 Fév 2018, 17:11 
Alors, as-tu ce que tu cherchais?
J'ai une rame de 6 saucisson qui traîne, je lui verrais bien une loco "emblématique" devant :geek:
Trouver une base pour la loco, tu prendrais quoi?
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Lun 05 Fév 2018, 19:43 
Salut Nicolas, oui j'ai un diagramme que le service des archives de la sncf m'a envoyé très rapidement. Ça fait partie maintenant partie des nombreuses choses que je dois faire. Pour ce qui est de faire une rame j'ai encore une certaine voiture restaurant qui arrivera peut être un jour .... ? Et pour tirer tout ça j’avais pensé faire la 230-800 mais elle est très compliquée sauf à maîtriser l'impression en 3D ce qui n'est pas mon cas. La 590 me parait plus simple car elle cache tout par la coque aérodynamique . Donc j'en suis là pour l'instant. et toi à tu des idées ?
VINCENT
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Lun 05 Fév 2018, 20:08 
A notre niveau, mieux vaut avoir une machine entièrement carénée :mrgreen:
Faut que je vois l’empattement et on pourra faire tirer un châssis chez A.Gibson a peu de frais. La caisse, je pense au concept d'Y.Marly, bien plus efficace qu'un bricolage en laiton, mais bon, on va essayer avant avec 2-3 feuilles de matière jaune qui traînent. Et pour la motorisation, les roues, j'ai du stock ici. Si tu as une piste pour la loco, enfin son diagramme, je suis preneur.
et pour le buffet saucisson, c'est vraiment en cours d’après ma source :wink:
J'ai des peaux en attente chez le fournisseur,je m'occuperais des squelettes apres Pâques, d'autres travaux en souffrance a terminer :mrgreen:
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Lun 05 Fév 2018, 20:17 
Ce genre de machine est plus facile à réaliser en I3D...
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Lun 05 Fév 2018, 21:17 
Encore faut-il maîtriser la 3D au départ :?
Je suis encore aux travaux manuels, l'ordi, c'est moins ma passion on va dire :mort:
Mais bon, rien n’empêche de faire des alliances de compétence dans ce domaine, du moment que chacun ne se sente pas lésé :ugeek:
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Lun 05 Fév 2018, 21:19 
Je pense que c'est aussi le but de forum...

Pour étudier cette machine, il faut les plans et quelques photos.
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mar 06 Fév 2018, 16:12 
Ce que je peux faire, c'est vous envoyer sur vos adresses perso ce que j'ai glané en photos et diagrammes sur ces 2 locos.
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mar 06 Fév 2018, 16:21 
Nicolas p a écrit:Alors, as-tu ce que tu cherchais?
J'ai une rame de 6 saucisson qui traîne, je lui verrais bien une loco "emblématique" devant :geek:
Trouver une base pour la loco, tu prendrais quoi?

Comme je ne me voyais pas refaire tout un châssis pour caser des roues aussi grandes , j'avais commencé sur la base d'une ROCO
Image
L'aspect général était là. Sachant que le haut est sensé être masqué .
J'ai fait une tentative avec des roues Gibson au bon diamètre, mais ça coince.
Image
Bref , je suis parti sur autre chose et maintenant ça dort en attendant des jours meilleurs. :siffle: :siffle:
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mar 06 Fév 2018, 16:28 
J'ajoute d'ailleurs, que si des forumistes ont quelques photos de cette machine je suis preneur, car elles ne sont pas légion. Autant j'en ai pas mal sur la 800 autant sur la 590 , rare ...
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mer 07 Fév 2018, 13:27 
Quel est l’empattement des roues ? que je recherche sur le catalogue d'A.Gibson si il y a un truc approchant.
pour les roues, si cela passe pas en NEM, ça passera en P87 je pense :geek:
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mer 07 Fév 2018, 14:31 
[quote="Sylvain-oe"
L'aspect général était là. Sachant que le haut est sensé être masqué .
J'ai fait une tentative avec des roues Gibson au bon diamètre, mais ça coince.
:[/quote]

Il y a beaucoup de différence entre celle de la BR 17 ? Je présume qu'on voit quand même les roues sur cette loco ? C'est peut etre une question bête mais je ne vois pas laquelle c'est :roll: Si tu n'as pas d'utilité pour le tender , je suis preneur :siffle:
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Re: 230-590 ETAT

Publié: Mer 07 Fév 2018, 15:27 
Vincent,

Je poste ici les quelques photos que j'ai de cette machine. J'ai dû en poster au moins une déjà, et les autres ont été glanées en partie sur le forum, donc tu dois déjà en avoir certaines :

CAEN, juin 1944 :

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Il y a également une page dans un LR hors-série, le n°35 ou 36, et bien sûr le livre sur les locomotives du réseau de l'état, mais je ne l'ai pas à portée de main.
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