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Où il est question de trains, petits et grands

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VOS VOITURES DE COLLECTION (+ DE 25 ANS !)

Ici prennent place les discussions diverses autour du train qui ne rentrent pas dans les rubriques spécialisées ainsi que les discussions sur le modélisme et les hobbies en général. Tout fil de discussions sans réponse au bout de 120 jours est automatiquement supprimé.

Modérateur: MOD

Publié: Mar 08 Jan 2008, 13:35 
[q
Dernière édition par tram (supp. dem.) le Lun 26 Sep 2011, 07:29, édité 1 fois au total.
tram (supp. dem.)
 

Publié: Mar 08 Jan 2008, 17:56 
bl@ck mik@do a écrit:
Je m'aperçois que je n'ai pas de photo de l'AZAM pour le moment

(Bleu Ardoise, intérieur bleu tout neuf ; 32 000 Km d'origine)


32000km pour une AZAM :shock: :shock: :shock: :applause:
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hlbsnoop
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Publié: Mar 08 Jan 2008, 21:03 


modèle 82 juste 25ans!!! ça rentre dans les critères du fil
je vais me lancer dans la fabrication de l'eau en poudre.........

le meilleur moyen de prendre un train à l'heure
c'est de rater le précedent .....
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cc 6572
Rhin Danube
 
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Publié: Mar 08 Jan 2008, 21:12 


quand je pense qu'il y'en a un qui avait ça :coeur2: :coeur2: ,et le max de gonzesses qui s'est ....... :
si je pouvais, je roulerai Aston :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur2:
je vais me lancer dans la fabrication de l'eau en poudre.........

le meilleur moyen de prendre un train à l'heure
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cc 6572
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 00:44 
TMB15 a écrit:Je ne suis pas dans une agence, JE suis agent ! :mrgreen:



Ca aide !

Et comment on postule?
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RER C
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 00:52 
RER C a écrit:
TMB15 a écrit:Je ne suis pas dans une agence, JE suis agent ! :mrgreen:



Ca aide !

Et comment on postule?


Tu me contacte en MP : j'embauche...
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TMB15
Incontournable... en fait !
 
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Localisation: La tête au NORD et dans l' Ep III pour ne pas avoir sur mon réseau ce qui passe sous ma fenêtre !

Publié: Mer 09 Jan 2008, 01:06 
On parle de voitures, mais j'ai vu des camions, alors je peux peut être montrer ceci:

C'est mon seul "véhicule" de plus de 25 ans (28).

Actuellement elle est démontée pour restauration (qui tarde à se finir). :siffle:


La bouillante eau, etc...
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Jolito
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 01:51 
cc 6572 a écrit:


quand je pense qu'il y'en a un qui avait ça :coeur2: :coeur2: ,et le max de gonzesses qui s'est ....... :
si je pouvais, je roulerai Aston :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur2:


Ma marque préférée !!! :coeur1: :coeur1: Il y avait la même du côté de la rue Pierre Charon assez régulièrement à une époque (petite rue perpendiculaire aux Champs-Elysées, Paris) ; même couleur en plus, superbe...

J'adore ces DB5, mais aussi la 4 et notamment la 4 GT Zagato, chef d'oeuvre absolu...

La 6 est souvent considérée un peu lourde mais je ne cracherais pas dessus... :mrgreen:

Quand j'habitais Levallois, je garais souvent ma vieille Jaguar dans un parking souterrain entre une DB6 et une magnifique et ancestrale DB2.

J'ai au 1/43 (seulement ! :mrgreen: ) quelques unes de ces bêtes, plus la légendaire DBRS1, victorieuse aux Mans.

Enfin, je suis resté tout aussi fan des séries plus modernes, en 8 cylindres, héritières de la ligne de la DBS de Brett Sinclair (Amicalement Vôtre ! :wink: ) et des plus récentes DB7 et 9 et les dernières sorties, même s'il ne s'agit plus dorénavant de modèles montés main.

Mais bon, tout ça est du domaine du rêve : prix totalement inaccessible en ce qui me concerne ; même si quelques modèles de 8 cylindres peuvent présenter un prix d'achat encore jouable, les coûts d'entretien de pareilles danseuses sont prohibitifs !!! :mort: :mort: :mort:

Et pour causer train ou presque, jamais vu grand chose au 1/87è pour tous ces modèles ! Dommage ! :?
Christophe
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Christophe
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 10:27 
ben moi , côté anglaises, j'ai roulé dans une BRISTOL 406 , mais personne connaît !!!

Bon , personne n'a gardé une R 14 ?????? :clown: :clown: :siffle:
ALAIN
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morvan
Une promo? J'achète!
 
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 15:34 
:coeur1: :coeur1:

tout aussi classe si ce n'est plus :wink: Christophe reconnaitra .........
:coeur2: :coeur2:
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cc 6572
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 17:37 
Etant aussi chevronné (sic!) aux voitures francaises qu'aux trains francais, je vous présente ma Déesse:

Elle sert de limousine de mariage pour tous mes amis...

C'est une DS 23 Pallas injection electronique de 1974, une des dernières.
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M.Klinger
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 17:52 
AHHHH une 23 Pallas !!!!!!!!!!!!!!!!!

M.Klinger a écrit:Etant aussi chevronné (sic!) aux voitures francaises qu'aux trains francais, je vous présente ma Déesse:

Elle sert de limousine de mariage pour tous mes amis...

C'est une DS 23 Pallas injection electronique de 1974, une des dernières.


:coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:

C'est exactement le modèle que je recherche, mais le prix de ce modèle :roll: :siffle:

Par contre avec l'injection électronique il vaut mieux qu'elle roule "régulièrement" (je veux dire par là qu'il ne faut pas qu'elle s'arrête de tourner pendant qq années, l'IE étant assez "fragile")
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hlbsnoop
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 17:53 
cc 6572 a écrit:



j'adore :coeur2: :coeur2: :coeur1:
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Matt66
oh la belle bleue !
 
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 17:59 
matt66 a écrit:
cc 6572 a écrit:



j'adore :coeur2: :coeur2: :coeur1:


6 cyl 143 ch ça marchait terriblement mais la conso !!!!!!
à l'epoque on ne regardait pas ce genre de détail .....
je vais me lancer dans la fabrication de l'eau en poudre.........

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cc 6572
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Publié: Mer 09 Jan 2008, 19:41 
Oui, la DS roule régulièrement. Mais pas en ce moment: Les routes en Allemagne sont couvertes soit de gel, soit de sel (et en plus, ca rime...)
J'ai fait refaire complètement le cablage electrique et les tuyeaux d'essence (trop fragiles après 30 ans, ils se sont littéralement émiettés...)
Reste à faire la peinture et quelques retouches, puis une chaine hifi top du top ... et invisible, bien sur!! :-)

Celle au centre me manque encore:

:siffle:
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M.Klinger
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