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Les oubliés de la COP 21

Ici prennent place les discussions diverses autour du train qui ne rentrent pas dans les rubriques spécialisées ainsi que les discussions sur le modélisme et les hobbies en général. Tout fil de discussions sans réponse au bout de 120 jours est automatiquement supprimé.

Modérateur: MOD

Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Sam 21 Nov 2015, 13:39 
Moi j'ai une loco bidouillée N->HOe qui fume. En fait yavait de l'huile sur la résistance :mrgreen: . Déjà les personnages Preiser commencent à porter des masques... :mort:
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Ferrovi11
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Sam 21 Nov 2015, 14:02 
:mdr2: :mdr: :mdr2:
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Sam 21 Nov 2015, 14:35 
D'ailleurs j'ai failli me brûler tellement la résistance était chaude! :colere:
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Dim 22 Nov 2015, 17:06 
Matabiau a écrit:REE fait fumer ses 67000 : je croyais qu'elles avaient un Piesltick , ben non c'est un moteur VW (mais Teuton quand même) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


REE fait a demi fumer ses 67000 :mrgreen: :mrgreen:
le second échappement est là pour faire beau ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Lun 07 Déc 2015, 23:29 
Désolé, ce n'est pas du train.
Mais ça reste étonnant :

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Renato
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Mar 12 Jan 2016, 14:37 
Celle la n'est pas mal. Regarder bien le slogan sur le flanc de la machine vers 4'48" :wink:
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Mar 12 Jan 2016, 14:53 
Renato a écrit:Désolé, ce n'est pas du train.
Mais ça reste étonnant :



J'ai vu un Berliet de l'armée française sortir de la même façon du lit d'un torrent à Canjuers en 1980... En fait, quand le fond du châssis touche le fond du cours d'eau, les roues deviennent des roues à aubes et le poids de l'engin est annihilé par la portance créée par son appuisur le fond. Il n'y a "plus qu'à" être patient en espérant que la puissance du moteur arrive à vaincre le frottement du châssis sur le fond.
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Mar 12 Jan 2016, 18:00 
Côté Belfort les 72100 se font aussi remarquer : http://www.estrepublicain.fr/edition-be ... s-fenetres

Didier.
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Mar 12 Jan 2016, 21:33 
Renato a écrit:Désolé, ce n'est pas du train.
Mais ça reste étonnant :




ah le Kirovets K700A. S'il s'en sort c'est pas grâce à sa flottabilité très proche d'un fer à repasser avec près de 13t à la bascule, mais tout simplement parce que c'est un articulé et donc le conducteur se sert de cette articulation pour progresser à la manière d'un serpent. Quand il tourne le volant automatiquement 2 roues progressent, en le tournant dans l'autre sens, les 2 autres roues progressent. Le tout est de trouver assez de portabilité du sol pour qu'il n'y ai pas de régression.
En attendant le conducteur s'en sort avec un bon bain de siège :mdr:
Ce qui est étonnant c'est le devenir du circuit électrique, le principal est que le filtre à air (la cheminée à gauche) reste hors de l'eau et ne pas caler.
J'étais aux WC :mdr:
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Re: Les oubliés de la COP 21

Publié: Mer 20 Jan 2016, 15:06 
Didierd a écrit:Côté Belfort les 72100 se font aussi remarquer : http://www.estrepublicain.fr/edition-be ... s-fenetres

Didier.


« J’invite les responsables de la SNCF et de la préfecture à venir respirer les odeurs et profiter du bruit. »


Revenons donc à l'AGO !

En novembre, des locos jaunes, des BB 66700, de la SNCF Infra, qui participaient à des travaux se sont aussi arrêtés sous nos fenêtres.


Tout fout le camp...
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Du producteur au consommateur

Publié: Dim 21 Jan 2018, 10:44 
Un peu d'humour :wink:
La boucle est bouclée
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Source : ici
Le dioxyde de carbone et la lumière sont directement livré chez le producteur d'oxygène :wink:
Dernière édition par VDG le Lun 22 Jan 2018, 22:02, édité 1 fois au total.
Raison: Fusion sur topic idoine
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Re: Du producteur au consommateur

Publié: Dim 21 Jan 2018, 11:30 
Dans le même genre, sur les Chemins de fer du Haut-Quercy, avant le redémarrage en cote sur le trajet retour:

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Amicalement.

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Re: Du producteur au consommateur

Publié: Dim 21 Jan 2018, 13:46 
Pour continuer en [mode humour], le top du recyclage c'est la chauffe aux vieux pneus :mrgreen:

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source RailPictures.net / Jim Hinkhouse

Didier.
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Re: Du producteur au consommateur

Publié: Dim 21 Jan 2018, 15:30 
Vous avez dit très mauvaise combustion et imbrûlés...
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Re: Du producteur au consommateur

Publié: Dim 21 Jan 2018, 16:32 
On est bien loin de ce temps !

Déjà en 1829 pour le fameux Rainhill Trials, une des conditions du règlement était que les machines devaient consommer leur propre fumée.

C'est à dire que seulement de la vapeur d'eau devait sortir de la cheminée :siffle:
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