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Où il est question de trains, petits et grands

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M.I.N. de rungis

Ici prennent place les discussions diverses autour du train qui ne rentrent pas dans les rubriques spécialisées ainsi que les discussions sur le modélisme et les hobbies en général. Tout fil de discussions sans réponse au bout de 120 jours est automatiquement supprimé.

Modérateur: MOD

M.I.N. de rungis

Publié: Mar 31 Juil 2018, 08:17 
Cordialement
Laurent
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mar 28 Août 2018, 10:38 
C'est "drôle" car en même temps la SNCF veut se débarrasser du "Frigo"...
Sylvain
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mar 28 Août 2018, 11:21 
Dans l'article, je n'ai vu aucune référence à la SNCF :ange:
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Prevost
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mar 28 Août 2018, 12:00 
Certes :mdr:
Sylvain
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 13:56 
Prevost a écrit:Dans l'article, je n'ai vu aucune référence à la SNCF :ange:


Il y est pourtant question de perenniser le trafic Fret SNCF actuel, le "frigo" comme l'indique Sylvain, et de developper d'autres trains, en mutualisant avec d'autres flux rapides type conteneurs, qui eux pourraient effectivement être confiés à d'autres operateurs...

..sachant que non loin, existent des terminaux specialisés ( Valenton ), eux aussi implantés dans le sud Parisien...

..plus bizarre est cette demande concernant le materiel.. :gne: il existe chez différents gestionnaires une flotte de wagons adaptés au multimodal...

..fonds publics demandés pour de l'Infrastructure, cela se conçoit, un peu moins pour financer du materiel d'entreprise privé....

Fabrice
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 15:30 
Je regrette mais dans l'article, il n'est pas fait question de la SNCF. Ou je n'ai pas bien lu :wink:
La dernière phrase est même "La Semmaris souhaite lancer un appel d’offres à la fin de l’année pour trouver une entreprise qui l’accompagnera." Ce qui sous-entendu, à mon avis, que plusieurs opérateurs seront sollicités.
Que le meilleur gagne :ange:
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 16:54 
..Allons...ne me fais pas le coup de ne pas savoir lire entre les lignes... :D

..pas toi... 8)

..Inquietant, cependant, les propos de Sylvain, des rumeurs internes....qui confirmerait la "strategie" d'abandon des flux, même pour des trains emblematiques ( rien de moins que l'appro fruits/legumes de la region Parisienne..) dans le cadre de Fret SNCF,.... mais pas forcement hors de la holding SNCF....

..pour autant, les "messageries" privées ne se bousculent pas pour l'attribution de sillons...oui, quelques uns circulent, mais très franchement, on se sent bien seuls le soir sur la PO..... :mort: ..le Privé ne semble guere s'interresser à ce marché, laminé par excès de l'offre de transport routière....

Fabrice
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 22:14 
Oh, tu sais, je ne lis entre les lignes. Je lis juste les lignes :wink:
Après si la SNCF décroche le marché tant mieux. Je n'ai rien contre les activités de la SNCF et je suis plutôt pour le retour aux rails quand c'est judicieux. SNCF ou autres.
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 22:43 
Prevost a écrit:Oh, tu sais, je ne lis entre les lignes. Je lis juste les lignes :wink:
Après si la SNCF décroche le marché tant mieux. Je n'ai rien contre les activités de la SNCF et je suis plutôt pour le retour aux rails quand c'est judicieux. SNCF ou autres.


On est bien d'accord....c'est sans nul doute dans la notion de "judicieux" que nous n'avons pas les memes critères.....

..si le secteur privé prouve, même avec de sacré marges, que certains trafics sont "rentables" c'est bien que tout un tas d'autres trafics pourraient sous réserve de moindre rentabilité, voir d'équilibre, être parfaitement basculables vers le rail...

..c'est aussi pourquoi certains décideurs du ferroviaire Public ont consigne de fragiliser et tout demonter, afin que ce potentiel retour s'avère quasi impossible....

.. Au côté de nombreux aspects négatifs, c'est pour moi la principale qualité de l'ouverture, demontrer que le rail est toujours une solution logistique viable...

Fabrice
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Re: M.I.N. de rungis

Publié: Mer 29 Août 2018, 22:45 
En attendant, le frigo roule encore et un jour sur deux il se voit rajouter les porte-autos du TAA Bercy-Perpignan. Les deux trains ayant les mêmes origines et destinations, il a été perçu judicieux de les coupler afin d'économiser un sillon.
Comme quoi, il y a encore parfois de bonnes idées :D

Le voilà le 24 juillet 2018 près de Castelnaudary avec en bonus la BB 26063:
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Sylvain
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