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Où il est question de trains, petits et grands

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Cravant/Auxerre, special Morvan

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Cravant/Auxerre, special Morvan

Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:03 
Bonjour à tous,
Quelques photos de la promenade d'hier aprem.







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Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:06 
la suite





C'est fini pour Cravant
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:08 
Maintenan le retour



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Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:11 
Sur Auxerre pour finir







Voila
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:53 
La vaaache ! Mais je vais y aller moi là bas !! Qu'est ce que c'est que ce champ de signaux mécaniques !! :shock: :shock: :shock: :shock:

Des photos sympas ( j'aime beaucoup celle où le Fraise débarque avec la flèche du signal pointée sur lui genre "et lui ? pourquoi il s'arrête pas ??" )

Pour les dernières : le prochain coup, trouves un coin sans arbres, ça ira mieux ! et aussi, quand tu vois le résultat de la première photo, penses à sous exposer pour exprimer clairement à l'appareil qui tu veux prendre en photo ce qui est au soleil et non pas ce qui est à l'ombre : ça t'évitera les teintes cramées et le léger flou de bouger dû à l'abaissement de la vitesse de déclenchement ! :)

++ ;)
Greg
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 10:56 
un coin sans arbre par là, c'est simple, ya pas.
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 11:28 
Merci beaucoup à 231k8, ces photos me font vachement plaisir !!!

il y a maintenant plus de 3 ans que je n'ai pas pris cette ligne ..............

Pour Grégoire : c'est çà mon morvan à moâ. :oops: :cry: :coeur1:

Mais pour toi , tu as loupé la meilleure époque :
-avec les CFTA et les 4800 bleues et la 65006 coté CLAMECY
- avec les CFD et les BB 2000 puis les 66000 VFLI rouge coté AUTUN

Maintenant, avec un peu de chance, tu auras des 66000 de FERTIS,l'autre filiale SNCF , soit complètement délavées, soit repeintes avec des embouts jaune et blanc.

Dernière édition par morvan le Dim 22 Mars 2009, 11:42, édité 2 fois au total.
ALAIN
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 11:33 
Pour mémoire, la photo la plus publiée de ces lignes :

Désolé , voir en-dessous.
Dernière édition par morvan le Dim 22 Mars 2009, 11:41, édité 1 fois au total.
ALAIN
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 11:39 
Pour mémoire, la photo la plus publiée de ces lignes :

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Publié: Dim 22 Mars 2009, 11:47 
Merci 231 K 8 pour ces photos qui fleurent bon le "Cheu nous" :wink:
Par contre, celà faisait un bout de temps que je n'avais pas vu la gare de Cravant Bazarnes....et ben la vache, ils ont drolement simplifié le plan de voie :mort:
Hein Morvan, où est le temps où les express venant de Paris étaient coupés en deux avec de belles manoeuvres des 66400 au milieu des signaux mécaniques et à proximité des antiques machines des CFD....
Morvandiau
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 11:50 
j'ai pensé à vous deux tout l'après midi en rêvant de picasso et de trains à tranches voir même d'EAD
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 12:00 
231k8 a écrit:j'ai pensé à vous deux tout l'après midi en rêvant de picasso et de trains à tranches voir même d'EAD


Merci :applause:
et même d'autorails à tranche à Cravant avec EAD + X 3800
Morvandiau
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 12:04 
manque juste la voie le long du BV et on peut refaire la photo
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 12:30 
231k8 a écrit:j'ai pensé à vous deux tout l'après midi en rêvant de picasso et de trains à tranches voir même d'EAD


et encore un GRAND MERCI !!

Quelle c******rie d'avoir supprimé la voie au ras du BV !!!

surtout qu'une seule voie encadrée par deux quais au ras d'un BV, çà devait pas être si courant !!

( pour X3876, un souvenir de manoeuvre dans l'autre sens , le dimanche soir )
C'est là que stationnait la demi-rame du 2056 composée de 4 bruhat , d'une A7 PLM et d'une B4D en attendant qu'on refoule la demi-rame du 2006 qui venait s'atteler en avant , après avoir manoeuvré jusqu'à pont sur la RN 6 , alors que la 66000 du 2056 était en attente , encore plus avant côté Auxerre !!!

Et en repartant à petite vitesse, de l'autre côté de la RN 6 sur la droite , on avait le temps d'observer les ruines de l'usine sous-terraine , camouflée sous un champ de blé oû etaient montés des Messerscmitt Bf 109 pendant la guerre !!

j'ai même vu des circulations d'autorails Cravant-Laroche qui partaient de la petite voie installée au bout du BV Côté Auxerre ..................

Souvenirs, souvenirs .............. :oops: :cry: :? :coeur1:

Tiens, une bien belle photo de matériels récents , faites par un ancien forumiste ronchon , de je ne me rappelle plus le nom ( l'a abandonné le train depuis...... )

Dernière édition par morvan le Dim 22 Mars 2009, 12:33, édité 1 fois au total.
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Publié: Dim 22 Mars 2009, 12:31 
231k8 a écrit:manque juste la voie le long du BV et on peut refaire la photo


Oui mais à cette époque, derrière le picasso sur la photo, il y avait une remise à locomotives PLM à deux voies où stationnaient les machines CFD (j'y ai même vu Belphégor...) et côté Clamecy/Avallon, tu avais les deux voies uniques qui arrivaient jusqu'à la gare de Cravant ce qui permettait souvent des arrivées simultanées des tranches Avallon-Autun et Clamecy-Corbigny. Et alors là quel pied, à la fenêtre d'une Bruhat venant de Clamecy de mater l'autre express venant d'Avallon avec son 66000 et sa cocotte minute:mrgreen:.
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