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Le train le plus long

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Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 20:17 
Lu hier dans le journal régionnal 'Le Républicain Lorrain'.
Le train le plus long qui ait jamais circulé sur le réseau ferroviaire français a relié Perpignan au Luxembourg entre lundi et hier, ont annoncé la SNCF et sa filiale transport et logistique Geodis, partenaire de l’opération. Ce train de marchandises, qui mesure 850 mètres de long et pèse 2 400 tonnes, « repousse la limite de longueur des trains traversant la France qui était jusqu’alors de 750 mètres » pour un poids de 1 800 tonnes, a indiqué, hier, la SNCF et Geodis. C’est l’opérateur Lorry Rail, filiale du groupe SNCF, qui a commercialisé ce convoi en partenariat avec les Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL), les wagons Modalohr et le transporteur Fret SNCF. Lorry Rail transporte régulièrement des semi-remorques et des conteneurs sur l’autoroute ferrovaire qui relie la frontière espagnole et le Luxembourg.
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 20:27 
Encore une connerie de journaleux quant au tonnage maxi de 1800 t !!!

3200 t, ça le faisait sur l'axe "PLM", 2400t avec une 6500, ça le faisait aussi.

Seul souci à 850 m, ce sont les garages quand il y a urgence ... à garer un tel train .

R.S.
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 20:33 
Il y a bien d'autres soucis que le garage, les reactions d'attelage c'est pas mal non plus pour les enclenchements, les queues d'annonces aussi. Et pis maintenant le but c'est des trains de 1000m . Je te raconte pas au pn le jour ou deux trains se croisent.
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 20:49 
Ce n'est pas nouveau. Qu'est devenu le train de container hyper long (1200 m) entre Fos et Lyon par la rive droite ?
Il y a effectivement les garages, mais aussi les PN, les détournements, les secours etc.
Et puis, la santé du fret nécessite-t-elle ce genre de train ?
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:01 
La SNCF a aussi testé sur la rive droite du Rhone dans les années 90 des trains de 1200 M avec 7200 mais seulement à titre d'essai :idea:
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:06 
La chose n'avait pas été présentée comme un essais, mais probablement que les difficultés d'exploitation d'un tel train ont conduit à l'arrêt de cette expérimentation.
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:14 
Pour le tonnage, 3600 t était courant à une époque, y compris avec une seule machine ! J'ai aussi connu 3600 t avec une UM de ... BB 66000 !

Mais quelqu'un (EC 64, il me semble ?) m'avait dit qu'il y avait eu plus !
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:15 
Et 800 m sur une petite VU alsacienne !
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:30 
eric_p a écrit:Lu hier dans le journal régionnal 'Le Républicain Lorrain'.
Le train le plus long... a relié Perpignan au Luxembourg...


850 m ?
Il tenait en entier sur le territoire du Luxembourg ? :gne:


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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:30 
Thierry PORCHER a écrit:Pour le tonnage, 3600 t était courant à une époque, y compris avec une seule machine ! J'ai aussi connu 3600 t avec une UM de ... BB 66000 !

Mais quelqu'un (EC 64, il me semble ?) m'avait dit qu'il y avait eu plus !

Non, pas moi...
A propos de trains lourds, j'ai lu très récemment que la DB exploite toujours sur deux relations des trains de 5000 ou 5400 tonnes, l'une avec une UM de BR 189 entre la Hollande et la Ruhr, l'autre interne Allemagne avec une UM de BR 151. Les rames et locomotives sont équipées d'attelages automatiques.
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 22:51 
Oui, de la Ruhr vers la Sarre, en UM 151 (ou parfois 185 ?), en remontant la vallée de la Moselle entre Koblenz et Trier ! J'en ai vu lors de mes dernières vacances ...
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 23:12 
Salut,

Nous avons encore un 3600T avec UM de 27000 entre Dunkerque et Creil, des trains de minerai.

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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 23:24 
Si on parle de train lourd... Apparemment le train le plus long et lourd en service commercial a existé en URSS le février 1986 avec 439 wagons, 43400 tonnes, 6500 m et plusieurs locomotives réparties dans le train . Des tests ont été fait en Australie le 21 juin 2001 avec un train de minerai de 682 wagons, 99734 tonnes, 7353m et 8 locomotives General Electric AC6000CW de 6000CV avec un seul conducteur
Il semble qu'en Australie des trains de minerai de 336 wagons, 44,500 tonnes, de plus de 3000m avec 6 ou 8 locomotives réparties dans le train circulent régulièrement.
Des trains de 3000m roulent régulièrement en Mauritanie
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 23:26 
Thierry PORCHER a écrit:Pour le tonnage, 3600 t était courant à une époque, y compris avec une seule machine ! J'ai aussi connu 3600 t avec une UM de ... BB 66000 !

Mais quelqu'un (EC 64, il me semble ?) m'avait dit qu'il y avait eu plus !


Thierry, toi qui est un peu régional de l'étape, n'y avait-il pas eu dans les années 90 des essais de trains "super longs" dans le Nord Est avec des BB 16500 multiplexées (UM2 en tête + UM2 au milieu de rame) :?:
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Re: Le train le plus long

Publié: Jeu 22 Déc 2011, 23:33 
.
UM2 en tête et machine seule en queue, non ??? :gne:

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