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Mon album photos sur les rames standards

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Modérateur: MOD

Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 21:32 
Didierd a écrit:
BUDD a écrit:La Z 23156 (ex Z 4156) restaurée en possède un mais je ne sais pas si la restauration est vraiment fidèle (on dirait un modèle de rame Standard).

Exact, c'est un sifflet de Standard, curieusement installé là probablement par l'atelier qui a restauré l'automotrice en version PO.

D'aprés les photographies d'époques, le sifflet d'origine était d'un petit modèle, remplacé par un avertisseur à trompe à la SNCF.

Didier.


Peut-être qu’ils n’avaient que ça en stock. Les sifflets de Standard nous sont parvenus très tard en 1984 jusqu’a ce que les ateliers de Levallois soient obligés d’installer un sifflet normalisé en lieu et place du sifflet d’origine fréquemment volé à la fin. Fin 1984, il semble que toutes les rames survivantes étaient modifiées.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 22:53 
ImageImageImageImage

Un déflecteur coupe-vent était aussi associé au sifflet des Standard et les différentes pièces étaient marquées ETAT.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 22:57 
ImageImage

L'ensemble soupape et sifflet avec son support.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 23:00 
Je n’ai pas le support et ni le déflecteur mais content d’avoir le sifflet. En voyant celui-ci, il faut que je restaure le mien qui garde encore quelques traces de peinture verte.

Pour le déflecteur, je n’en avais jamais vu de près.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 23:05 
Très bel ensemble.

On aperçoit l’emplacement du deuxième sifflet horizontal. A quoi servait-il ?
(J’ai un trou de mémoire, signal de départ ?)
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 23:06 
Je ne les ai, hélas, qu'en unique exemplaire sinon c'eut été avec plaisir.....
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 23:13 
Pour le sifflet horizontal, je ne connais pas son usage. Les documents que je possède n'en font pas état car il n'existait plus.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mar 01 Mai 2018, 23:14 
MTFLS a écrit:Je ne les ai, hélas, qu'en unique exemplaire sinon c'eut été avec plaisir.....


Merci, le sifflet est déjà une belle pièce à lui tout seul.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 13:46 
MTFLS a écrit:Pour le sifflet horizontal, je ne connais pas son usage. Les documents que je possède n'en font pas état car il n'existait plus.

Bonjour,
Le sifflet horizontal est un sifflet grave. cette disposition existait sur les dinosaures PLM de la Maurienne.
Quant aux conditions d'utilisation et pourquoi :?: :?: :?: :?:
jp
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 16:07 
Bonjour,

On parle des siflets d origine Ouest, mais leur tringleie de commande etait similaire egalement a beaucoup de locomotive Ouest, notamment les 030 Boer. Comme quoi les traditionon parfois la vie longue et dure.

Amicalement

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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 17:44 
hmc a écrit:
MTFLS a écrit:Pour le sifflet horizontal, je ne connais pas son usage. Les documents que je possède n'en font pas état car il n'existait plus.

Bonjour,
Le sifflet horizontal est un sifflet grave. cette disposition existait sur les dinosaures PLM de la Maurienne.
Quant aux conditions d'utilisation et pourquoi :?: :?: :?: :?:
jp

J’ai entendu pas mal de choses sur le sujet :

Signal de départ après fermeture des portes (le plus plausible).
Signal d’alarme (possible).
Signal de répétition des signaux (mais là j’ai un gros doute compte tenu de la présence d’un Flaman type P)
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 19:09 
Je pense que c'est quand même la troisième hypothèse qui est la bonne. En effet j'ai trouvé un plan sur les Standard qui montre la présence de ce sifflet et de son alimentation. Il reçoit trois arrivées d'air : une d'alimentation qui rejoint l'arrivée d'air du sifflet vertical et deux autres qui vont à la serrure Augereau qui est attenante au Flaman (sur son côté gauche) mais je n'ai pas d'explication du fonctionnement de ce système. C'est un plan au cinquième de 1924, difficile d'en faire une copie numérisée compte tenu de sa surface. Pour plus de renseignements il faudrait se documenter sur les serrures Augereau associées aux Flaman.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 19:26 
Les vapeurs de l'État étaient également équipées de cette trompe "genre marine".

J'ai aussi lu quelque part que c'était pour la répétition des signaux.

Image

Sur le dessin, le petit diamètre du tube d'alimentation de la trompe plaide pour de l'air comprimée (sur une vapeur).

Didier.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 21:41 
Voici un début d’explication intéressante sur le sujet.

Mais pourquoi un si gros sifflet pour la répétition sur une automotrice ? Sur une vapeur on peut logiquement en faire une déduction mais pour l’automotrice, à moins d’une unification je ne vois pas bien.

Curieusement, les automotrices de première série n’en étaient pas équipées mais l’ont reçu après transformation en Z 23600 (1500 V) d’après observation photos.
Dernière édition par BUDD le Mer 02 Mai 2018, 23:11, édité 1 fois au total.
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Re: Mon album photos sur les rames standards

Publié: Mer 02 Mai 2018, 22:06 
Il est à l'extérieur donc moins facilement audible d'où sa grosseur, je suppose.
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