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[Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Modérateur: MOD

Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 10:57 
Hello

Demandé à un commerçant (Suisse) qui distribue beaucoup de Märklin/Trix: "avant Noël".

XG
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Xavier.Geillon
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 14:41 
La sortie est prévue le 3 janvier 2018

Pour les infos:

https://www.trix.de/international/slim- ... hoice%5D=0
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BR215
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 15:26 
Merci beaucoup pour ces infos! Janvier ça laisse de la marge...
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Punkbruno
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 18:54 
BR215 a écrit:La sortie est prévue le 3 janvier 2018

Connais-tu l'heure ? :arrow:
Mal assis, mais j'y reste.
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Bernard Bayle
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 19:36 
Bonjour à tous
Est-ce une version gris béton ? Ce n'est pas très évident...
Merci d'avance
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 21:17 
Bernard Bayle a écrit:
BR215 a écrit:La sortie est prévue le 3 janvier 2018

Connais-tu l'heure ? :arrow:


Bonsoir Bernard,

Non pas encore, mais dés que j'ai l'info je le fais savoir :mdr: :mdr:

https://www.smdv.de/products/576976/TRI ... gn=S295401


Quand à la version du gris, le modèle est donné pour une version vers 1974.
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BR215
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 21:29 
Puis si c'est pas aussi fin que du LSM, on peut d'ores et déjà dire que c'est de la fabrication sérieuse. Pour ça on dira ce qu'on voudra, mais Märklin Trix, c'est quand même autre chose !
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Re: CC40109 Trix 2017

Publié: Mer 30 Août 2017, 22:02 
Tu as cent fois raison Elvis -Abdul , c'est moins fin bien moins fin mais plus solide :wink:
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Mer 30 Août 2017, 23:24 
Mécaniquement, ça marche bien. la dernière machine Trix que j'ai achetée est une BR120, je suis toujours impressionné par son silence de fonctionnement ! Et pui il y a la construction : tous les ensemble sont vissés, et très bien ajustés, c'est autre chose que les modèles clipsés dont il faut torturer le plastique pour les démonter. Les traverses sont maintenant munies de pièces rapportées, et d'attelages a élongation :
Image
La BR 218, qui est aussi très belle, est de même provenance.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 09:12 
Hello

Qualités de roulement de la bète à tester néanmoins.
Je m'explique: il y a 15 jours un ami du club vient avec une 40105 Trix, sortie il y a quelques années, comme j'amie bien cette machine je lui saute dessus pour l'essayer.
Déjà: c'est une AIAAIA et pas une CC (pour les puristes).
Ensuite: nous avons des courbes en léger dévers que n'aime pas du tout cette longue machine aux bogies assez raides semble-t-il: la machine s’arrête dans les virages. C'est la seule de tout ce que j'ai pu essayer qui fait ça.

Les dévers sont pourtant très légers, à voir là.

J'étais assez déçu...

XG
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 09:30 
Bonjour,

La moustache avait été refaite sur la Märklin, elle devrait vraiment être sympa ! J'espère seulement que cette fois, la traverse sera peinte en rouge !
Bonne journée

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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 14:18 
Voici une comparaison rapide des — anciens — modèles LSM et Trix.
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CC 40105 Trix 22576 (à droite) : 4 essieux moteurs. Tout métal. Masse 710 g. Sonorisée d'origine, avec sons très pauvres : un klaxon qui fait vraiment coin-coin, et un bruit de ventilateur.

Défauts : caisse trop large de 2 mm. Tampons trop hauts, qui peuvent buter sur le bourrelet de la voiture attelée. Feux rouges de trop grand diamètre. Moustaches sans relief.

Plus de détails ici.

CC 40105 LSM 10027 (à gauche) : 6 essieux moteurs, caisse plastique. Masse 580 g. Equipée par moi d'un décodeur Lenz Silver. J'ai pu assez facilement séparer les feux rouges des blancs. J'ai aussi remplacé les pantos d'origine Sommerfeldt par des LSM.

Défauts : les détails tels que les petits marchepieds sont moins bien rendus que sur la Trix. Il manque une partie de la jupe aux extrémités. Trop haute d'environ 0,5 mm.

Plus de détails ici.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 15:40 
A propos des défauts de la LSM, il ne manque pas de morceaux de jupe puisqu'ils sont fournis dans la boite, il suffit juste de les monter ou non :siffle:
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:23 
Gibi a écrit:
CC 40105 Trix 22576 (à droite) : 4 essieux moteurs. Tout métal. Masse 710 g. Sonorisée d'origine, avec sons très pauvres : un klaxon qui fait vraiment coin-coin, et un bruit de ventilateur.

Certes, mais au moins le bruit du ventilateur est parfaitement conforme à la vraie (enregistré en statique pour des raisons évidentes, d'où l'absence des différents régimes d'accélération), contrairement à la LSM qui reprend tous les bruits d'une CC 6500 qui n'ont rien à voir avec une 40100.

Défauts : caisse trop large de 2 mm.
Là, attention : les plans donnent 2820mm pour la largeur de caisse, mais c'est non-compris les parements en tôle ondulée inox.Ceux-ci ayant une épaisseur approximative de 40mm, on peut en déduire "à la louche" +1 chez Trix, et -1 chez LSM (ce qui explique que la cuve centrale ne soit pas assez en retrait des faces latérales chez ce dernier).

Tampons trop hauts, qui peuvent buter sur le bourrelet de la voiture attelée.
Ca, c'est comme la longueur des voitures au 1/93,5 : c'est pour ne pas perturber les Märkliniste pur jus :ange3:

Feux rouges de trop grand diamètre.
Chez LSM c'est l"ensemble du bloc qui est trop petit.

Moustaches sans relief. (sur les versions sorties avec le moteur SDS, corrigé ensuite).

Dernière édition par Talgo350 le Jeu 31 Août 2017, 19:32, édité 1 fois au total.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:31 
Las tampons trop haut, c'est pour laisser la place aux anciens attelages Märklin. Sinon, il y a aussi des différences au niveau des bogies, et il me semble que selon la sous série, ou la période de la reproduction, les deux sont conformes sur ce dernier point.
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