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[Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Modérateur: MOD

Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 18:41 
Les bogies de la Trix représentent la version partiellement renforcée (donc ni d'origine, ni post-1980).
Les bogies LSM représentent la version définitive (donc pas valable pour une VO par ex).
Les bogies des 18 ont été renforcés différemment, d'où un encore un autre aspect.
En théorie, il faut 5 moules différents pour couvrir l'ensemble des périodes des deux types de machines.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 18:52 
X3876 a écrit:A propos des défauts de la LSM, il ne manque pas de morceaux de jupe puisqu'ils sont fournis dans la boite, il suffit juste de les monter ou non :siffle:

Je me doutais bien que quelqu'un allait faire cette remarque ! Mais non, la partie cerclée sur la photo n'est pas fournie. Seule l'est celle qui comporte un marchepied.
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D'autres remarques vont suivre, mais il me faut plus de temps.
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Gibi
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:15 
Complètement normal sur la version faite par LSM, la preuve sur une vraie :wink:

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Morvandiau
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:26 
Tout dépend ce que l'on appelle normal.En fin de carrière, l'aspect extérieur n'était plus la priorité.Donc ces tôles n'étaient pas remontées après un levage, surtout si leurs fixations étaint trop oxydées.
Dans les années 70-80 par contre, c'était rarement absent.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:33 
Talgo350 a écrit:
Gibi a écrit:Défauts : caisse trop large de 2 mm.
Là, attention : les plans donnent 2820mm pour la largeur de caisse, mais c'est non-compris les parements en tôle ondulée inox.Ceux-ci ayant une épaisseur approximative de 40mm, on peut en déduire "à la louche" +1 chez Trix, et -1 chez LSM (ce qui explique que la cuve centrale ne soit pas assez en retrait des faces latérales chez ce dernier).

J'ai pris les mesures en bas de caisse. Suite à cette remarque, je viens de relever l'épaisseur du parement. Chez LSM : 2 x 0,13 mm, à retrancher de la largeur précédemment mesurée de 32,4 mm, soit 32,14. Il manque donc 0,26 mm, et pas 1mm.
Chez Trix, épaisseur de 2 x 0,2 = 0,4 mm, à retrancher de 34,4, soit une largeur hors parements de 34,0 pour une largeur réelle de 32,4.
Messieurs les jurés apprécieront.

Voici maintenant des photos que je viens de faire suite à cette discussion. Attention : la photo centrale de la 40101 est issue de l'article de LVDR paru en 1964, donc version strictement d'origine. D'autre part, l'angle de prise de vue n'est pas le même. Mais il est identique pour mes deux locos. Et ces photos m'ont moi-même surpris. Voyez vous-mêmes.
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Alors, certes, le diamètre des feux blancs de la LSM est un peu faible... Mais... je vous laisse apprécier, encore une fois... :ange3:
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 19:47 
X3876 a écrit:Complètement normal sur la version faite par LSM, la preuve sur une vraie :wink:

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Ma 40105 est censée être époque IVa, comme sur cet extrait de photo de BB 102 (CC 40108) :siffle:

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Au passage, on dirait bien que le diamètre des feux blancs a diminué... Dû aux cerclages à pincettes ?
Mais ma LSM a un autre défaut : le porte-drapeau n'est pas au bon endroit (toujours pour l'époque considérée). Plus tard, vers 1984, le porte-drapeau est descendu...
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Photo de Florent Brisou (CC 40105).

Voilà, voilà...
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 23:22 
Gibi a écrit:Voici maintenant des photos que je viens de faire suite à cette discussion. Attention : la photo centrale de la 40101 est issue de l'article de LVDR paru en 1964, donc version strictement d'origine. D'autre part, l'angle de prise de vue n'est pas le même. Mais il est identique pour mes deux locos. Et ces photos m'ont moi-même surpris. Voyez vous-mêmes.

Image
Ben non justement, l'angle n'est pas le même pour tes deux locos :ange3: :wink:
Bon, cela dit, l'angle, mais aussi la distance de l'objet sont à prendre en compte.Voici par exemple ton comparatif avec une photo du modèle Trix d'un vendeur de HK sur la baie :
Image

Edifiant, non ?

En ce qui concerne les phares à pincettes, certaines machines avaient la colerette de fixation peinte en rouge, ce qui faisait paraître le phare visuellement plus petit.Mais le boitier n'a jamais changé de taille lui, et il est assez imposant :

Image
(photo Michael Brefort, issue du sujet consacré à ces machines)
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 31 Août 2017, 23:57 
Talgo350 a écrit:Image
Ben non justement, l'angle n'est pas le même pour tes deux locos :ange3: :wink:

Je parlais de l'angle vertical, bien sûr. :gne:
Sinon, pas besoin de mettre des flèches, hein, ça se voit assez avec la voie, mais ça ne change rien au constat...
Si tu veux, je te refais (demain) des photos avec un angle plus chiadé tant en vertical qu'en horizontal, et on verra bien. :clown:

Et, que l'on s'entende bien : pour moi, les deux interprétations de cette loco ont des défauts, différents, mais qui se voient moins sautent moins aux yeux sur la LSM que sur la Trix.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Ven 01 Sep 2017, 00:34 
Vous en avez pas marre? A celui qui aura le dernier mot... Pathétique...
Et oui, c'est tout ce que cela m'inspire... Prenez un peu de hauteur et regardez tout ca avec du recul. Voua allez voir, c'est édifiant...
Amicalement
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Ven 01 Sep 2017, 06:18 
Deimos_epIV a écrit:Vous en avez pas marre? A celui qui aura le dernier mot... Pathétique...
Et oui, c'est tout ce que cela m'inspire... Prenez un peu de hauteur et regardez tout ca avec du recul. Voua allez voir, c'est édifiant...


Entièrement de ton avis Claude!
Je rajouterai : vous prenez du plaisir quand ?
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Ven 01 Sep 2017, 08:08 
Hé les gars, cool ! Je ne vois pas ce qui vous défrise dans cette discussion qui est restée courtoise... et courte.
Sur certains fils, il y a des pages et des pages de discussions stériles, et ici, vous nous faites un nervous breakdown sur un échange de quatre messages (et sans HS) ?
Si les commentaires pouvaient être aussi courtois que la discussion, ce serait bien.
Cordialement.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 14 Sep 2017, 14:45 
La CC 40109 Trix (22574) est pour octobre

Image

300 euros environ.
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 14 Sep 2017, 17:28 
La principale innovation de cette référence par rapport à l'ancienne datant de 2017( ref 22576 ) est l'abandon du moteur " C-Sinus " pour un moteur classique.
Dernière édition par VDG le Ven 15 Sep 2017, 18:36, édité 1 fois au total.
Raison: Merci de ne pas citer le message juste au-dessus !!!
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Jeu 14 Sep 2017, 20:05 
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Re: [Märklin Trix] CC40100 SNCF & Serie 18 SNCB

Publié: Ven 15 Sep 2017, 10:22 
Carluy Jean a écrit:
BR215 a écrit:La CC 40109 Trix (22574) est pour octobre

Image

300 euros environ.


La principale innovation de cette référence par rapport à l'ancienne datant de 2017 2007 :wink: ( ref 22576 ) est l'abandon du moteur " C-Sinus " pour un moteur classique.


Oui et non, Jean.
Le moteur Sinus a été abandonné à la fin de la première fournée (stocks jusqu'en 2009) pour les deux marques.
Mais au moins chez Märklin, il y a déjà eu une nouvelle version à moteur basique, et moustaches améliorées : la réf 39405 sortie en 2013.Idem pour une version belge.Mais il me semble que tu as raison puisque ces deux modèles n'ont pas dû sortir sous la marque Trix (pourtant prévus).
Donc, le Sinus n'a été monté que sur les versions à moustaches hideuses.
Le nouveau moteur est un banal chinois mais qui est nettement plus fiable.
Talgo350
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