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Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

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Modérateur: MOD

Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Ven 12 Oct 2018, 05:25 
La voie de gauche est celle qui allait au silo de La Roche Rigault, desserte belle et bien abandonnée (et voie noyée aux PN et équipements démontés...), à droite elle vient de Beuxes.
bgriard
 
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Ven 12 Oct 2018, 22:15 
bgriard a écrit:La voie de gauche est celle qui allait au silo de La Roche Rigault, desserte belle et bien abandonnée (et voie noyée aux PN et équipements démontés...),.


Symptomatique des lignes en "bois" desservant un unique client, pour quelques trains à l'année....
...aucun entretien depuis des lustres, une degradation ineluctable...
:mort:

Fabrice
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Sam 13 Oct 2018, 11:08 
bgriard a écrit:La voie de gauche est celle qui allait au silo de La Roche Rigault, desserte belle et bien abandonnée (et voie noyée aux PN et équipements démontés...), à droite elle vient de Beuxes.

La photo de la gare de Loudun est prise côté Thouars, les 2 voies devant le BV sont les voies principales, de ces voies les trains pouvaient aller indistinctement côté nord vers Chinon ou Le Bouchet (Lencloître, Châtellerault)

Arrivée d'une UM de 66000 en provenance de Thouars le 28 Août 2008 pour aller au Bouchet chercher une rame vide d'engrais :
Image
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Sam 13 Oct 2018, 20:05 
Déjà la seconde voie ne servait plus :mort:

Loudun, 2011 :

Image
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Sam 13 Oct 2018, 20:10 
La bif:

Image

- à gauche, la ligne de Thouars ( PN 197 )

- à droite, seul subsiste le PN 101 :mort:
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Didi79
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Dim 14 Oct 2018, 08:35 
Didi79 a écrit:Déjà la seconde voie ne servait plus :mort:

Loudun, 2011 :

Image


Merci beaucoup à Didier pour ces photos.
Je regarderai la gare et les lignes l'année prochaine. Je suis curieux de la condition.
En ce moment, je suis en train de rassembler toutes les lignes intéressantes. En outre, de nombreuses petites lignes de céréales. Toutes ensemble feront probablement un peu plus de 1000 km. Il s’agit d’un voyage de trois mois.
À pied ...


Didi79 a écrit:La bif:

Image

- à droite, seul subsiste le PN 101 :mort:


Il n'y a pas grand chose à voir sur la ligne Montreuil-Bellay - Loudun. Ce n'est donc pas sur ma liste.
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Railwalker
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Dim 14 Oct 2018, 08:42 
030T 1707 Nord-Est a écrit:
bgriard a écrit:La voie de gauche est celle qui allait au silo de La Roche Rigault, desserte belle et bien abandonnée (et voie noyée aux PN et équipements démontés...), à droite elle vient de Beuxes.

La photo de la gare de Loudun est prise côté Thouars, les 2 voies devant le BV sont les voies principales, de ces voies les trains pouvaient aller indistinctement côté nord vers Chinon ou Le Bouchet (Lencloître, Châtellerault)

Arrivée d'une UM de 66000 en provenance de Thouars le 28 Août 2008 pour aller au Bouchet chercher une rame vide d'engrais :
Image


Mea culpa. En effet, on voit bien sur les vues satellites que l'arrivée des voies sur Loudun n'est pas si simple avec quelques aiguilles.

Bon courage Railwalker ! Encore un beau reportage à venir.
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Dim 14 Oct 2018, 08:47 
Image

La caisse du wagon couvert y est toujours... :mrgreen: et les rails rouillent... :oops:
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Lun 29 Oct 2018, 15:08 
Embranchement PRB suite...ImageImage

le rallongement des trois voies est désormais effectif, de même que la chape qui englobe toutes les voies du site...

..PRB monte en "puissance".... :applause:

Fabrice
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Lun 29 Oct 2018, 15:20 
Railwalker a écrit:..Je regarderai la gare et les lignes l'année prochaine. Je suis curieux de la condition.
En ce moment, je suis en train de rassembler toutes les lignes intéressantes. En outre, de nombreuses petites lignes de céréales. Toutes ensemble feront probablement un peu plus de 1000 km. Il s’agit d’un voyage de trois mois.
À pied ...

.


Je pense que tu vas bientôt pouvoir loger à l'année chez nous, tellement le taf de memoire que tu réalises va prendre de l'ampleur...

c'est la phase d'abandon total des petites lignes céréalières, :mort: il est question de continuer à maximiser les volumes sur quelques très gros silos expéditeurs, l'entretien des lignes capilaires n'arrivant pas à trouver les fonds nécessaires..

peut être deux ou trois vont s'en tirer pour notre secteur, et ailleurs, ça va fermer.....

Tu n'as pas fini de marcher, grâce aux "marcheurs"...et leurs prédécesseurs... :colere:
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Lun 29 Oct 2018, 18:08 
Pour Railwalker : l'ex-ligne Loudun - Angers ; il reste les BV
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Jeu 01 Nov 2018, 19:03 
Fa 85 a écrit:c'est la phase d'abandon total des petites lignes céréalières, :mort: il est question de continuer à maximiser les volumes sur quelques très gros silos expéditeurs, l'entretien des lignes capilaires n'arrivant pas à trouver les fonds nécessaires..

peut être deux ou trois vont s'en tirer pour notre secteur, et ailleurs, ça va fermer.....

Tu n'as pas fini de marcher, grâce aux "marcheurs"...et leurs prédécesseurs... :colere:
Fabrice


Malheureusement, la mort lente des petites lignes continue.
Après tout, il y avait récemment une bonne nouvelle sur les itinéraires Agen - Auch et Mont-de-Marsan - Tabes. Même si ceux-ci ne sont pas entraînés en permanence, l'un ou l'autre silo, nous retrouvons sa connexion ferroviaire.

030T 1707 Nord-Est a écrit:Pour Railwalker : l'ex-ligne Loudun - Angers ; il reste les BV


Outre le BV, de nombreux autres petits détails sont visibles. J'aime trouver des lignes sur lesquelles sont encore les rails. Je ne trouve pas la Voie Verte aussi excitante.
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Re: Sur la ligne des Sables d'Olonne à Tours...

Publié: Ven 02 Nov 2018, 22:17 
Cela dépend quand même du contexte, notamment l'environnement géographique (mais aussi, pourquoi pas, les vestiges d'une industrie lourde) : le reportage sur Bonson/Sembadel, par exemple, était une pure merveille !!! :D
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