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Le Chemin de fer de Bagdad

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Mer 20 Juin 2018, 12:15 
Il est certain que la chauffe des navires dont les chaudières sont situées dans des endroits confinés et donc propices à l' accumulation de gaz n' était pas vraiment idéale sur le plan sécurité avec ce genre de combustible.
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Mer 20 Juin 2018, 13:33 
Y25 a écrit:Pendant la 2ème GM, les Japonais ont approvisionnés nombre de leurs navires en brut de Bornéo (installations de raffinage insuffisantes, voire détruites), avec des effets forts néfastes (incendie voire explosion) en cas de dommages au combat.


Les gros problèmes causés par les bruts de Borneo/Tarakan venaient non seulement de la volatilité des composants naphtés, qui pourrait avoir contribué à la perte du Shokaku en juin 44 - encore que ses soutes à essence d'aviation aient certainement été bien plus explosives - mais aussi de leur forte teneur en soufre, qui entrainait une corrosion très rapide des chaudières des navires.

A l'époque de la vapeur en Irak, les champs exploités étaient principalement ceux du nord, vers Kirkouk, avec un brut à faible teneur en soufre qui aurait sans doute pu, en cas de besoin, alimenter directement les foyers des chaudières.

Christophe PC
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Mer 20 Juin 2018, 20:54 
Pierre B a écrit:


Il existe aussi des videos avec quelques scènes ferroviaires montrant, entre autres, les fameuses Pacific



Quiz accessoire/ Quel est le type de l'avion montré au tout début?

Christophe PC
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Mer 20 Juin 2018, 23:05 
:shock: 8) 8) Iraqi Airways Vickers Viking !

Peut-être celui-ci :

Image
YI-ABP Vickers 644 Viking 1B (c/n 230) , Hurn, 1947
Iraqi Airways en a eu trois, en service de 1947 jusqu'au milieu des années cinquante.

Ce film est un extraordinaire témoignage d'un monde malheureusement disparu. Merci beaucoup de l'avoir posté. :)
Pierre
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Jeu 21 Juin 2018, 08:11 
Pierre B a écrit::shock: 8) 8) Iraqi Airways Vickers Viking !



Exactement. En France la société Air Nautic en fit voler pour le compte d' une Air Inter encore balbutiante.
Par exemple sur Pau-Paris, une fois par jour...

Christophe PC
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Ven 29 Juin 2018, 13:10 
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CRAVENS (Sheffield) Rolling Stock Catalogue, Restaurant coach for overseas railways

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CRAVENS - Sheffield - Rolling Stock Catalogue. Iraqi State Railways - Air conditioned restaurant car

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CRAVENS - Sheffield - Rolling Stock Catalogue. Iraqi State Railways - Air conditioned restaurant car

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CRAVENS - Sheffield - Rolling Stock Catalogue. Iraqi State Railways - Air-conditioned sleeping car

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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Dim 12 Août 2018, 19:30 
Sous la gare du Crime de l'Orient-Express, 300 hectares de ruines byzantines

Par Journaliste Figaro Somaya Aqad Publié le 12/08/2018 à 08:00

Sous la gare du Crime de l'Orient-Express, 300 hectares de ruines byzantines

Bonjour à tous
ci joint un article du Figaro

"Des vestiges archéologiques ont été retrouvés lors de la restauration de la gare historique d'Istanbul. Inauguré en 1906, le bâtiment a été fermé pour d'importants travaux de réhabilitation et des fouilles. Les archéologues estiment que le site s'étend .

La péninsule anatolienne, extrêmement riche en sites archéologiques, a révélé un nouveau trésor caché à Istanbul, fin juillet. Des vestiges appartenant à l'époque byzantine ont été découverts lors des travaux de réfection de la gare ferroviaire de Haydarapaşa, située dans la rive asiatique d'Istanbul. Une équipe composée de cinquante archéologues a déterré les vestiges sous les voies ferrées. Les fouilles ont été menées en partenariat avec le musée de la ville. L'équipe estime que les vestiges sont dispersés sur plus de 300 hectares et qu'ils marquent l'existence d'une ancienne ville côtière qui faisait face à la capitale de l'Empire romain d'orient.

Un symbole de l'amitié turco-allemande

En 2013, une importante réfection de la gare de Haydarapaşa a conduit à sa fermeture. Depuis les travaux sont toujours en cours dans le bâtiment de 3836 m². Cette gare est la plus importante plaque tournante ferroviaire du Moyen-Orient. Elle a été conçue par deux architectes allemands, Otto Ritter von Kühlman et Hellmuth Cuno, en 1906. À l'époque, sa construction a scellé l'amitié entre l'Empire ottoman et l'Allemagne impériale sous le Kaiser Wilhelm II. Berlin aspirait ainsi élargir son influence au Moyen-Orient tout en établissant des liens solides avec le Sultan Abdulhamid II.
Des bateaux sont amarrés devant la gare historique de Haydarpaşa dont les échafaudages érigés pour la réfection sont visibles sur la façade du bâtiment, le 23 août 2017.

..Jusqu'à sa fermeture il y a cinq ans, Haydarpaşa était une gare très fréquentée, avec des trains de banlieue et un service de nuit vers des villes de l'est de la Turquie comme Kars et Van, ainsi qu'un service allant jusqu'à Téhéran. La gare a été également le point de départ du train Istanbul-Bagdad, le Taurus-Express, rendu célèbre par le film adapté du roman d'Agatha Christie Le Crime de l'Orient Express, sorti en 2017.
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Dim 12 Août 2018, 19:42 
Merci pour l'article. Voici aussi un lien vers la VO : Sous la gare du Crime de l'Orient-Express, 300 hectares de ruines byzantines.
Pierre
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Pierre B
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Re: Le Chemin de fer de Bagdad

Publié: Lun 13 Août 2018, 10:32 
merci PIerre B pour l'intégralité de l'article
j'avais essayé un " copier collé " mais ça n'a pas marché
cordialement :D
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Tugdual Vignand 49
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